IT 之家 3 月 29 日音信赌钱赚钱app，理念念汽车 CEO 李念念在本周官宣了理念念自研汽车操作系统「理念念星环 OS」开源。今天，在 2025 中国电动汽车百东说念主会论坛上，李念念进一步分享了「理念念星环 OS」的特色及上风。

李念念示意，前天崇拜通知了理念念自研的汽车操作系统理念念星环 OS 崇拜开源，接下来还会有一些必要的 license 和合规的圭臬要作念，大略 4 月底众人就能渐渐看到咱们的开源着力。

李念念还称，2015 年开辟这家公司时，每轮融资都会濒临投资东说念主问的一个问题，理念念汽车为什么手脚一个新势力以为我方以后不错脱颖而出，他那时就念念主张一件很紧要的事情。他认为理念念汽车会比统共的传统汽车厂商更懂得若何去作念大型软件，又比统共的互联网公司更懂得若何去造一辆车。"我以为这个也讲授了往常十年咱们几家新势力能够存活下来所体现出来一些不同样的地方。"

李念念还在论坛上分享了其开源操作系统的特色：

咱们开源的部分包含三部分：1、智能车控 OS；2、智能驾驶 OS；3、通讯中间件及用具链。智能车控是车辆的小脑系统，负责车辆比如空调的截至、空气悬架的截至、座椅的截至。有了这么一套操作系统以后，不错把统共车辆截至的联系功能都集成在一个截至器里，大大爽朗了联系资本，而且整车的无邪性、新的功能开启、新的功能开释、不同版块的建树将会变得相等容易，有了这么的操作系统和整车的截至器软硬件蚁合，统共这个词车辆的管答理变得相等无邪。

另外一方面，统共这个词架构相等无邪。咱们的操作系统不错适配各式各种不同的 MCU，若是需要临时更换 MCU，由于软硬解耦的瞎想，在完成硬件部分代码适配后，其余代码不需要再行适配，给企业的研发带来相等高的着力晋升。

智能驾驶 OS 是车辆的大脑截至系统，它最主要的特色：1、通过任务转机、图像优化处理，终了对算力高效诓骗，让统共这个词运行速率变得更快更褂讪；2、相等好的算力分享。产物迭代经过中，会贬抑地出现新的算力需求，最运行咱们用一颗芯片用于贬责智能驾驶的算力需求，之后冉冉发现咱们还要作念 AEB，AEB 除外还要作念 AES，AES 以后又发现还需要把行车纪录仪交给它处理，还会把停车不同新的功能不时往上添加。若是不是用加多截至器、加多芯片，而是一颗大算力芯片手脚贬责有盘算推算时，这时候算力分享就变得相等紧要，咱们通过自研的造谣化期间，访佛于在一台电脑上开多个造谣机，能够让一颗芯片同期处理多个职责，尤其是智能驾驶方面贬抑地添加新的功能、新的需求，隐蔽了更多的价值，推崇了相等好的作用。

第三部分，整车通讯中间件，十分于一辆车的神经系统，负责各个信号之间的有用传递，这个信号要相等教悔，不可拥堵、不可列队。着力上，统共开辟使用调治的通讯公约、调治的讲话，终主张"车同轨、一轨同风"。此外，咱们在安全上也作念到了整车全域安全部署，晋升了车辆的合座安全。

在使用交流的芯片和狡计单位的前提下，咱们自研的星环操作系统，在多个盘算推算上不错终了对 AutoSar 的跳跃，转头五大上风：

第一，适配相等无邪。一颗芯片适配周期大略需要 4 周的时辰，比往常咱们仍是使用 AutoSar 时爽朗了约 5 个月的时辰。这个着力晋升关至今天众人不时推出新品，包含几年前众人遭受芯片荒情况，都会推崇稠密的价值。

第二，关于芯片的适配鸿沟卓绝广。像 ARM、RISC-V 的 32 位、64 位以过头他芯片架构都可作念到很好的复旧，国产的芯片像地平线、芯驰，外洋大厂的芯片英飞凌、英伟达等这些芯片，咱们都作念了相等好的复旧。同期关于编译器复旧也相等渊博，包含开源的编译器，如 GCC，咱们也都能提供很好的复旧。

第三，性能更强。以众人今天最存眷的智能驾驶的安全场景为例，AEB 的自动贫乏制动，统共这个词职责分三个行动：一是录像头传感器发现地点；二是中央算力进行狡计；三是整车作念出决策截至，蔓延器去制动。在传统操作系统架构下，三个要道十分于三个部门，各自完成我方的职责并按顺序呈文，每次都会产生延时。统共这个词延时占到了端到端职责时长的约 50%。

咱们的星环操作系统终主张全域的系统架构瞎想，优化了统共同步的任务，让落魄游三个模块时辰基准一致进行转机，比拟 AutoSar 统共这个词反当令辰咱们快了 1 倍、褂讪性提高了 5 倍。体当今具体的功能上，在高速路上 120 的时速进行 AEB 的制动，大略不错裁汰 7 米的制动距离，更好地保险车内乘客的安全。

第四，资本层面。众人在不时提高车辆的性能，按照今天众人关于各式算力需求的判断，大略每两年关于车上算力的需求就会晋升 1 倍以上，这时候很紧要的小数是若何分享算力，包含若何分享车上的传感器，为更多功能去复用。咱们自研的造谣化系统，统共这个词性能损耗比传统有盘算推算质问了 5 倍，存储资源需求质问了 30%，终主张算力资源分享。自研的异构系统开辟分享框架终了跨开辟蔓延比 AutoSar 低 10 倍，终了祛除套传感器全车分享。通过以上操作系统的立异和算力分享，拿 2024 年例如，大略一年爽朗了几十亿的 BOM 资本，往常车上重叠传感器、重叠狡计的需求都砍掉了。

还能带来一个卓绝大的刚正，众人应该有一个很较着的嗅觉，理念念汽车的 OTA 速率卓绝快，众人频频看到咱们一个版块的 OTA 十分于许多车企一年的 OTA，是因为通过算力分享，调治平台化系统软件神色多车型、多产物线的软件开发和更新速率也会变得更快。

第五，安全性更高。关于智能电动车尤其是后头行将驾临的自动驾驶，安全条目变得越来越高了，是以咱们的车辆一方面不可被截至，另外一方面还得保护统共车主数据的阴私安全。咱们的操作系统终主张多头绪的安全看管架构，况且通过软硬蚁合的神色，比拟通过软件的神色签名考据速率晋升了 4 倍，终主张全链路的开辟认证、观望截至和数据加密智商，这么的架构下用户的重要数据会保存在安全空间，有用地幸免阴私闪现的风险，终主张统共这个词汽车全域的安全看管。

李念念示意："咱们有信心肠说赌钱赚钱app，理念念星环操作系统开源以后不错全面替代 AutoSar 相应的功能，况且咱们的开源包含了三部分，车控 OS、智能驾驶 OS 以及通讯中间件，况且还有很重要的小数，岂论是芯片的生态，如故应用和用具的生态，还有用户账号的生态，都属于使用者，咱们不会介入。是以当您去使用的时候，就十分于这套操作系统即是您我方的，十足无须系念，咱们唯独一个期待即是但愿统共业内同仁在使用后有任何新的立异和发现的时候也不错在开源社区里与众人一王人分享。"